Malaysia Airlines se baas sal moet staak as die herstruktureringsplan misluk

leeg
Vliegtuie van Malaysia Airlines word op die Kuala Lumpur Internasionale Lughawe geparkeer gesien te midde van die koronavirussiekte (COVID-19) in Sepang, Maleisië

Malaysia Airlines sal moet staak as sy verhuurders besluit om nie sy nuutste herstruktureringsplan te steun nie, het die uitvoerende hoof van die lugrederye Saterdag gesê.

Ons het Vrydag berig dat 'n groep verhuringsmaatskappye die herstruktureringsplan van die lugdiens van die hand gewys het.

Die uitvoerende hoof van die Malaysia Airlines-groep, Izham Ismail, het gesê dat die groep 'geen ander keuse het as om dit af te sluit' as verhuurders besluit om nie die herstruktureringsplan te steun nie.

'Daar is skuldeisers wat al ooreengekom het. Daar is ander wat nog steeds verset, en 'n ander groep nog steeds 50:50, 'het Izham weekliks in 'n onderhoud met The Edge gesê.

'Ek moet die 50:50 een aan boord kry met diegene wat ingestem het. Ek verstaan ​​dat 'n aansienlike hoeveelheid krediteure daartoe ingestem het. '

Izham het gesê dat die plan was om die balansstaat van die lugdiens oor vyf jaar te herstruktureer en in 2023 'n gelykbreekpunt te bereik, met die veronderstelling dat die vraag in die plaaslike en Suidoos-Asiatiese mark tot die tweede en derde kwartaal van 2019 tot die 2022-vlak terugkeer.

Die plan benodig ook 'n nuwe kontantinspuiting van die aandeelhouer, die staatsfonds Khazanah Nasional, om die lugdiens oor die volgende 18 maande te help.

Malaysia Aviation Group (MAG), die moedermaatskappy van die lugdiens, het nie onmiddellik op ons e-pos gereageer om kommentaar te lewer nie.

Huurders wat beweer dat hulle 70% van die vliegtuie en enjins verteenwoordig wat aan die lugdiensgroep verhuur is, het die plan 'onvanpas en noodlottig' genoem en volgens die mense wat vertroud is met die saak en 'n brief van 'n Londense regsfirma wat ons gesien het, belowe om dit uit te daag. .

Izham het gesê die verhuurders sal teen 11 Oktober 'n besluit moet neem, sodat die lugdiens kan besluit of hy met sy herstruktureringsplan voortgaan of 'plan B uitvoer'.

Volgens Izham, kan plan B behels dat die vliegtuigoperateursertifikaat (AOC) van Malaysia Airlines na 'n nuwe lugdiens onder 'n ander naam verskuif word, of die AOC's van die susterlugdiens Firefly en MASwings benut word.

'As jy my vra, is Plan B geloofwaardig? Natuurlik is dit. Ons het al die vaardigheidsstelle in plek. ”

Was dit die moeite werd om te lees? Laat ons weet.